| 3 cuotas de $93.833,07 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $281.499,23 |
| 1 cuota de $281.499,23 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $281.499,23 |
| 3 cuotas de $93.833,08 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $281.499,23 |
| 2 cuotas de $140.749,62 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $281.499,23 |
| 24 cuotas de $24.864,59 | Total $596.750,22 |
| 18 cuotas de $28.285,98 | Total $509.147,66 |
Reemplaza a
Fijate el código impreso en la batería que tenés puesta: si es alguno de estos, esta le va.
Ficha técnica
La tensión y la capacidad tienen que coincidir con las de tu batería. El arranque es la fuerza que entrega para encender: cuanto más alto, más margen en las mañanas frías.
Te recomendamos medir tu batería y compararla con las medidas que te indicamos acá abajo.
Química litio ferrofosfato, la más estable de las de litio
Mucho más liviana que una de plomo del mismo arranque
Dura más: aguanta muchas más cargas y descargas
Separadores incluidos para que entre firme
Sellada y protegida contra polvo y agua (IP66)
Viene lista para usar. El litio no necesita carga previa ni mantenimiento.
Antes de instalarla, medí la que sacás y fijate de qué lado te queda el positivo. Los separadores que vienen con la batería sirven para que entre firme en la cuna de la moto cuando el hueco es más grande.
Cargála siempre con un cargador que tenga modo litio. Un cargador común de plomo la puede dañar.
La garantía cubre fallas de fabricación. No cubre daños por mala colocación, por carga con un equipo no apto para litio, ni por un sistema de carga de la moto que no esté funcionando bien.
NOXO · distribuidor oficial. Garantía de fábrica gestionada por nosotros. Envíos a todo el país.
